
پیروزی بزرگ گروه هیوندای.
موسسهٔ بیمه برای ایمنی بزرگراهها یا IIHS لیست ایمنترین خودروهای سال ۲۰۲۲ را در قالب جوایز Top Safety Pick و Top Safety Pick+ معرفی کرده است.

موسسهٔ بیمه برای ایمنی بزرگراهها یا IIHS لیست ایمنترین خودروهای سال ۲۰۲۲ را در قالب جوایز Top Safety Pick و Top Safety Pick+ معرفی کرده است.

بخش قابل توجهی از مشکلات صنعت خودروی کشور که پس از صنعت نفت بزرگترین صنعت در ایران است به سیاست گذاری در این صنعت باز میگردد. مشکلات صنعت خودرو چه در تولید، نوآوری و چه در توزیع و قیمتگذاری قابل انکار نیست. از آنجایی که قیمتها بر اساس منطق بازار رقابتی و مبتنی بر قانون عرضه و تقاضا تعیین نمیشود و قیمتگذاری بیشتر دستوری است، همیشه دچار افت و خیزهای غیر منطقی و غیر منتظره میشود. در سوی دیگر ماجرا با شهروندانی مواجه هستیم که نه از قیمت خودروها رضایت دارند و نه از کیفیت آن ها. در کنار این نارضایتی، چالشهایی مانند ضعف خدمات پس از فروش هم روزبهروز به نارضایتی آن ها دامن میزند.

در سالهای ابتدایی دهه هشتاد قانونی تصویب شد که طبق آن قرار بود تعرفه واردات خودرو از ۱۲۰درصد بهصورت پلکانی در هر سال ۱۰درصد کاهش یابد و به عدد منطقی نزدیک شود و خودروسازان نیز فرصت تحقیقوتوسعه و رقابت و پیشرفت را پیدا کنند.

محصول جدید شرکت آرین موتور، یک کراساوور اسپرت و اندازه متوسط از برند دانگ فنگ است که در ایران با نام لاماری ایما مونتاژ خواهد شد.

درحالیکه فروش خودروهای الکتریکی در بازار بریتانیا رشد ۷۴ درصدی را در سال ۲۰۲۱ ثبت کرده است، فروش این خودروها در بزرگترین بازار خودروی دنیا یعنی چین بیش از دو برابر این میزان بوده است.

نبود مشوقها و معافیتهای کافی از یکسو و کمبود زیرساختهای هواییودریایی و انشعابات تامین آب و برق و انرژی برای واحدهای تولیدی ازسویدیگر سبب عقبماندگی این مناطق از مناطق مشابه در کشورهای همسایه شده است

در تمام این سالها شرایطی را برای خودروسازان فراهم کرده است تا بتوانند به دور از فشار رقابت با خودروسازان خارجی، فرصت کافی برای جبران عقبماندگی خود از آنها را داشته باشد. اما خودروسازان در این سالها بهجای غنیمتشمردن این فرصت بیبدیل، از آن به بدترین شکل ممکن استفاده کردهاند

صنعت خودرو در ایران همواره با مونتاژ خودرو درگیر بوده اما نکته با اهمیت درخصوص این صنعت، این است که اصولا برنامه مشخصی برای خود ندارد. بسیاری از کشورها در سالهای اخیر با شرکای مطرح خود، اقدام به مونتاژ خودرو کرده و تبدیل به قطب تولید برخی از مدلهای خودروسازان مطرح جهانی شدهاند.

اجرای توافقنامه ۲۵ساله ایران و چین، بازار خودرو را تحت تاثیر قرار میدهد. بررسیها درباره مناسباتی که بین خودروسازان ایران و چین به دنبال این توافق شکل خواهد گرفت، نشان میدهد آینده تولید خودرو در کشور با فاکتور جدید، در سه سناریو قابل ترسیم است.

طبق اعلام برخی مسئولان دولتی و نمایندگان، ارز 4200 تومانی در بودجه آینده حذف شده است و دولت درصدد است بهسوی این مسیر گام بردارد. حتی برخی از نمایندگان مجلس نیز ابراز و اعلام کردند که برخی از کالاها و اقلامی که مشمول ارز دولتی بودند، از شمول آن خارج شدهاند.

در حالی همچنان چند شرکت خودروساز بخش خصوصی کشور تعطیل یا نیمه تعطیل هستند که آمار سایت انجمن خودروسازان ایران نشان میدهد تولید محصولات سواری در این بخش طی ۹ ماه امسال افزایش یافته است.

معاون سازمان امورمالیاتی گفت: از کارخانههای سازنده و یا مونتاژ کننده داخلی و یا واردکنندگان خودرو در نخستین انتقال به خریداران مالیات دریافت میشود.

برنامه راهبردی صنعت خودرو منتشر شد. در این برنامه برای اصلاح چالشهای صنعت خودرو ۹ پروژه اولویتدار برای اجرا تا خرداد ۱۴۰۱ تعریف شده است.

قطعهسازان نباید درخصوص واردات خودرو درخواستی داشته باشند. وارداتچیها عِرق ملی ندارند و اگر در مورد واردات خودرو صحبت کنند، مشکلی نیست. اما از قطعهسازان انتظار اینکه درخواست واردات خودرو را داشته باشند، نداریم.

شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران گزارش ارزشیابی کیفی خودرو آبان ۱۴۰۰ را منتشر کرد.

گردشگری هم مانند سایر صنایع، برای رونق گرفتن و تبدیل شدن به یک کسب و کار مؤثر در هر منطقه ای و در هر کشوری نیازمند نظم و انضباط و طی شدن مراحلی است؛ گردشگری از جمله صنایعی است که نیاز به سرمایه گذاری دارد و بدون سرمایه گذاری هیچ صنعتی برپا و مستقر نمیشود.این بخشی از دیدگاههای سید حسین مرعشی کارآفرین و معاون اسبق رییس جمهور در سازمان میراث فرهنگی و گردشگری است .

واکاوی لایحه بودجه ۱۴۰۱ نشان میدهد دولت هیچ درآمدی از محل واردات خودرو در سال آینده پیشبینی نکرده، بنابراین به احتمال فراوان برنامهای برای ازسرگیری ورود خودرو به کشور حداقل در شرایط کنونی وجود ندارد.

این روزها شاید شما هم با این پرسش روبهرو شده باشید که راه برون رفت از بحران اقتصادی کشور چیست؟ سوالی که در سطوح دیگر مردم نیز میپرسند که بالاخره چه میشود و با نگرانی به آینده پیش رو مینگرند.

رئیس کمیسیون صنایع مجلس با بیان اینکه دو خودرو ساز بزرگ در ایران عملا حیاط خلوت دولتها هستند، گفت: رقابت دولت با بخش خصوصی به ضرر اقتصاد کشور است.

موضوع خودروهای رسوبی در گمرک و ورود سازمان جمعآوری و فروش اموال تملیکی برای ضبط این اموال، مورد توجه جدی کارشناسان این حوزه قرار گرفته است. بررسی آمارهای اعلامشده از سوی گمرک و سازمان اموال تملیکی در این خصوص، نشان می دهد مجموعه این خودروها به حدود ۵هزار دستگاه رسیده است.

طرح مصوب نمایندگان مجلس برای آزادسازی واردات خودرو، برای بار دوم برگشت خورد. مصوبه «واردات خودرو در ازای صادرات» از سوی هیات عالی نظارت در مجمع تشخیص مصلحت نظام مغایر با بند ۷ سیاستهای کلی تولید ملی و همچنین بند ۹ سیاستهای کلی اقتصاد مقاومتی شناخته شد. به این ترتیب شورای نگهبان که پیش از این، مصوبه آزادسازی مشروط واردات را در آخرین جلسه بررسی، فاقد ابهام و ایراد عنوان کرده بود، با استناد به نامه رئیس هیات عالی نظارت مجمع، این مصوبه را به مجلس بازگرداند. آ

دکتر هادی طحان نظیف، سخنگوی شورای نگهبان در یک مصاحبه زنده با شبکه خبر صدا و سیما اعلام کرد که در مورد طرح ساماندهی بازار خودرو و همچنین بحث واردات خودرو، 3 ابهام وجود داشت که با تغییرات انجام شده، این طرح مجدداً مورد بررسی قرار گرفت و حال شورای نگهبان هیچ ایراد و یا ابهامی ندارد

اختلاف نظر در حوزههای مختلف باعث شده است صنعت خودرو آسیب جدی ببیند و ممنوعیت واردات ادامه داشته باشد. در همین زمینه، با فربد زاوه، کارشناس و فعال حوزه خودرو به گفتوگو پرداختیم.

طرح «واردات خودرو در ازای صادرات» باز هم به دیوار هیات عالی نظارت مجمع تشخیص مصلحت نظام خورد.