اخبار

هیئت وزیران در اصلاح آیین‌نامه واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج از کشور، حقوق ورودی انواع خودروهای سواری را تا پایان سال 1405 تعیین کرد.

رئیس کل سازمان امور مالیاتی کشور با صدور بخشنامه‌ای، مأخذ و نرخ محاسبه مالیات و عوارض مربوط به شماره‌گذاری، عوارض سالانه و نقل‌وانتقال انواع خودرو و موتورسیکلت‌های داخلی و وارداتی را برای اجرا در سال ۱۴۰۵ به ادارات مالیاتی سراسر کشور ابلاغ کرد.

تصویب نامه هیات وزیران درخصوص اصلاح ماده ۹ آیین نامه اجرایی تبصره ۲ ماده ۶ قانون ساماندهی صنعت خودرو ابلاغ شد.

آغاز دور جدید عرضه خودروهای وارداتی بی‌وای‌دی در بهمن 1404

بیشتر هزینه‌‌‌های تحقیق و توسعه به صورت خصوصی توسط شرکت‌ها انجام می‌شود. تمرکز ایجاد فناوری در بخش خصوصی زمانی آشکارتر می‌شود که ما فراتر از تحقیق و توسعه رسمی که در آزمایشگاه‌‌‌ها انجام می‌شود نگاه کنیم. شرکت‌ها همچنین تلاش زیادی را صرف انجام فرآیندهای تولید برای افزایش کیفیت یا کاهش هزینه‌‌‌ها می‌‌‌کنند؛ فرآیندی که به عنوان تحقیق و توسعه در کارخانه شناخته می‌شود. بنابراین، سرعت تغییرات تکنولوژیک‌ به تصمیمات شرکت‌های خصوصی بستگی خواهد داشت و اگر بخواهیم عوامل تعیین‌‌‌کننده هزینه‌‌‌های تحقیق و توسعه را درک کنیم، باید به مشکل پیش روی شرکتی نگاه کنیم که تصمیم می‌گیرد آیا تحقیق و توسعه انجام دهد و چقدر انجام دهد.

صنعت خودروسازی آمریکا در سال ۲۰۲۵ برخلاف پیش‌بینی‌های بدبینانه، عملکردی فراتر از انتظار را به نمایش گذاشت. در ابتدای سال میلادی پیشین کارشناسان حدس می‌زدند مواردی مانند نرخ بهره بالا، قیمت‌های فزاینده و فشارهای تورمی، صنعت خودرو آمریکا را با رکود مواجه کند.

پرونده مالیات بر خودروهای گران‌قیمت که تصور می‌شد با عقب‌نشینی دولت در لایحه بودجه ۱۴۰۵ بسته شده است، بار دیگر با تصمیم کمیسیون تلفیق مجلس شورای اسلامی بازگشایی شد.

بازار خودروی ایران بار دیگر در تقاطع حساس تصمیم‌گیری‌های کلان دولتی و فشارهای اقتصادی قرار گرفته است. موضوع آزادسازی قیمت خودرو یا همان خروج از شمول قیمت‌گذاری دستوری، سال‌هاست که به عنوان یکی از چالش‌برانگیزترین مباحث میان خودروسازان، دولت و نهادهای نظارتی مطرح بوده است.

صنعت خودروسازی چین سال ۲۰۲۵ میلادی را با ثبت رکوردهای تاریخی به پایان رساند. این صنعت جایگاه خود را به عنوان بزرگترین تولیدکننده خودرو در جهان مستحکم کرده است و از سوی دیگر، محور اصلی نوآوری به حساب می‌آید.

نشست فصلی مدیران عامل شرکت های صنایع خودروسازی کرمان روز چهارشنبه 1404/09/26 در سالن اجتماعات ساختمان سعادت آباد برگزار گردید. آقای مهندس شه بخش مدیرعامل صنایع خودروسازی کرمان با تاکید بر ضرورت اهتمام کلیه مدیران برای حضور در جلسات فصلی ، این نشست های مشورتی را برای طرح مسائل و پیشنهادات کلان کاری مدیران عامل شرکتهای گروه بر شمرده و حضور مستمر مدیران در جلسه را در اولویت قرار دادند. ایشان اصل پاکدستی، اخلاق مداری و شفافیت در امور را سه ویژگی بارز مدیران دانسته و تصریح کردند برابرقانون تجارت مدیرعامل و اعضای هیئت مدیره نماینده سهامدار بوده و در همه موضوعات فنی، اجرایی و مدیریتی بایستی با صداقت پاسخگوی ایشان باشند و این موضوع جزو خطوط قرمز مجموعه است.

سامان فیروزی، مدیر عامل کرمان‌ موتور، پس از معرفی رسمی و انتشار کاتالوگ سدان هیبریدی ایگل، از این خودرو بازدید و آن را از نزدیک ارزیابی کرد.

تصویبنامه هیات وزیران درخصوص اصلاح تبصره ۱ ماده ۲ آیین نامه اجرایی قانون بودجه سال ۱۴۰۴ کل کشور (موضوع واردات خودرو سواری) ابلاغ شد.

ایگل هیبرید کرمان‌موتور وارد مراحل نهایی تست و استانداردهای ۸۵گانه شد؛ نخستین سدان هیبرید داخلی در آستانه عرضه به بازار.

در دوران گذار صنعت خودرو به سوی الکترومبیلیتی، یکی از بزرگ‌ترین چالش‌های پیش روی بازارهای در حال توسعه، فقدان زیرساخت‌های شارژ کافی و قابل‌اعتماد است. در این میان، شرکت نبکا با اتخاذ استراتژی متفاوتی نسبت به سایر بازیگران بازار، رویکرد خود را بر مبنای «فروش راهکار، نه صرفاً خودرو» بنا نهاده است. این شرکت در کنار عرضه خودروهای انرژی نو، توسعه زیرساخت‌های شارژ کشور را به‌صورت جدی و به عنوان یک اولویت استراتژیک دنبال می‌کند.

آلودگی روزافزون کلان‌شهرهای ایران، ضرورت جایگزینی هرچه سریع‌تر ناوگان خودروهای بنزینی با خودروهای برقی، هیبرید و پلاگین هیبریدی را نشان می‌دهد. این موضوع در کشورهای اروپایی با ضرب‌العجل کمتر از ده ساله همراه است و دولت‌ها مشوق‌های متعددی به مشتریان ارائه می‌دهند تا این خودروها را انتخاب کنند. در ایران اما، اصلی‌ترین دغدغه مشتریان، توسعه زیرساخت‌های شارژ خودروهای برقی و پلاگین هیبرید است.

آغاز فصل تازه خرید خودرو با تحویل اولین KMC T۹ به روش گواهی سپرده

نمایشگاه تخصصی خودرو، قطعات، لوازم یدکی و صنایع وابسته ساری ۱۴۰۴ با حضور خودروسازان، قطعه‌سازان و شبکه خدمات پس از فروش شمال کشور برگزار می‌شود. رویدادی که ظرفیت‌های صنعتی مازندران را به مرکز توجه صنعت خودرو ایران تبدیل می‌کند.

سومین رویداد فرصت‌های نوآوری و فناوری کرمان موتور (KITONEXT) در دانشگاه شهید بهشتی برگزار شد و طی آن برنامه‌های آینده‌محور این شرکت در حوزه توسعه محصول، زنجیره تأمین و فناوری‌های نوین از جمله تاکسی پرنده (eVTOL) تشریح شد.

صنعت خودروسازی جهان در حال گذر از یک پیچ تاریخی است؛ جایی که مرزهای سنتی میان خودروسازی، صنایع هوافضا و فناوری‌های دیجیتال در حال کمرنگ شدن هستند. در این میان، خودروسازان داخلی نیز تلاش می‌کنند تا از قافله تکنولوژی عقب نمانند.

صنعت خودروی کشور همواره زیر ذره‌بین نهادهای نظارتی و البته مشتریان حساس بوده است. در جدیدترین تحولات بازار و مطابق با گزارش رسمی وزارت صنعت، معدن و تجارت (صمت)، تغییرات معناداری در رده‌بندی کیفی محصولات مشاهده می‌شود. بر اساس گزارش «عملکرد کیفی صنعت خودرو در بهار ۱۴۰۴»، سدان فست‌بک کرمان موتور، یعنی KMC J7، توانسته است با ارتقای شاخص‌های استاندارد، عنوان باکیفیت‌ترین سدان کشور و رتبه سوم در میان تمامی خودروهای سبک را به خود اختصاص دهد.

گذار صنعت خودرو به سوی آینده؛ثبت‌نام سومین دوره رویداد «فرصت‌های نوآوری و فناوری کرمان موتور» با عنوان KITONEXT آغاز شد.