اخبار

در آوریل سال ۲۰۱۹ در نمایشگاه شانگهای جیلی از کانسپتی بنام پری‌فیس (Preface) رونمایی کرد. این یک سدان اسپرت شیک بود که بر اساس پلت‌فرم ماژولار CMA و با همکاری مشترک ولوو ساخته شده بود. حال پری‌فیس به مرحلهٔ تولید رسیده و جیلی اولین تصاویر رسمی نسخهٔ تولیدی آن‌را منتشر کرده است.

چانگان در نمایشگاه خودروی چونگ کینگ از اوشان اکس۵ کراس اوور جدید خود رونمایی کرد.

کراس‌اوور کوچک چری تیگو ۳x که در کشورمان با نام ام‌وی‌ام X22 عرضه می‌شود، در نمایشگاه پکن ۲۰۱۶ رونمایی شد و در همان سال در بازار چین و کشورهای دیگری مثل برزیل و شیلی عرضه شد. حال سازندۀ چینی نسخۀ فیس‌لیفت شدۀ این ماشین را با نام تیگو ۳x پلاس معرفی کرده است.

با آمار تولید بیش از ۳۰ میلیون دستگاهی، فولکس‌واگن با افتخار می‌گوید پاسات پرفروش‌ترین سدان میان سایز تاریخ است. این خودرو در حال حاضر در ۳ قاره، ۱۰ کارخانه و بیش از ۱۰۰ بازار تولید و عرضه شده و پس از گلف پرفروش‌ترین محصول این شرکت است.

بیش از یک سال پیش بود که هیوندای کوچک‌ترین کراس‌اوور خود را با نام ونی (Venue) را در نمایشگاه نیویورک ۲۰۱۹ معرفی کرد. این کراس‌اوور ساب‌کامپکت به‌سرعت محبوب شد و در سگمنت خود موردتوجه قرار گرفت. حال ونی دلیل دیگری هم برای جلب‌توجه دارد زیرا جایزهٔ ایمنی ارزشمند Top Safety Pick را از موسسهٔ بیمه برای ایمنی بزرگراه‌ها یا IIHS دریافت کرده است.

کاستو (Custo) نام جدیدترین محصولی است که هیوندای برای بازار چین تدارک دیده است. این خودرو از طریق جوینت ونچر پکن هیوندای در چین تولید خواهد شد. این جوینت ونچری بین هیوندای و بایک موتور است که از سال ۲۰۰۲ شروع به کار کرد.

هیوندای نسخهٔ اسپرت الانترا N Line را با ظاهر جذاب‌تر و پرفورمنس بهتر معرفی کرده است.

نمایشگاه خودروی پکن که در آوریل به دلیل پاندمی ویروس کرونا به تعویق افتاده بود، قرار است از اواخر سپتامبر در پایتخت چین برگزار شود.

ترخیص خودروهای دپویی در شرایطی طی ۲۰ روز گذشته متوقف مانده بود که دبیر انجمن واردکنندگان دیروز از رفع مشکل ایجاد شده و امکان ترخیص خودروهای مذکور خبر داد. اواخر خرداد ماه مهلت ترخیص خودروهای دپو شده در گمرک برای بار چهارم تمدید شد.

قرار است شرکت هیوندای موتور از سال ۲۰۲۲ در سنگاپور خودروهای برقی تولید کند.

در صنعت خودروی چین، برندهای بومی متعددی فعالیت دارند که حتی تلفظ نام برخی از آنها در نوع خود یک چالش بزرگ محسوب می شود! اما در این میان برخی کمپانی ها نیز فعالیت دارند که برای بازارهای خارجی یا حداقل در کشور ما(ایران) شناخته شده تر هستند.

هیوندای با سه دستگاه کراس اوور الکتریکی کنا توانست رکورد جدیدی برای شعاع حرکتی خودروهای الکتریکی ثبت کند. این خودروها به مدت سه روز در پیست Lausitzring در آلمان تست ‌شده‌اند.

بی‌وای‌دی سدان جدید خود بنام هان را در چین عرضه کرده است. این خودرویی لوکس و سازگاربامحیط‌زیست است که در دو نسخهٔ پلاگین‌هیبریدی و تمام الکتریکی ارائه می‌شود. نسخهٔ تمام الکتریکی هان خود در دو مدل دوربُرد و پرفورمنس بالا عرضه می‌شود که مدل دوربرد آن دارای دو تیپ استاندارد و پریمیوم به ترتیب با قیمت‌های پایهٔ ۲۲۹,۸۰۰ یوآن معادل ۳۲,۸۵۰ دلار و ۲۵۵,۸۰۰ یوآن معادل ۳۶,۵۶۰ دلار است.

یکی دیگر از قربانیان حملهٔ همه‌جانبهٔ کراس‌اوورها هیوندای الانترا GT است (همان هیوندای i30 که در ایالات‌متحده با نام الانترا GT عرضه می‌شود) زیرا سازندهٔ کره‌ای اعلام کرده است که این هاچ‌بک کامپکت و نسخهٔ اسپرت آن یعنی الانترا GT N Line را از بازار آمریکا حذف می‌کند. هیوندای در مورد این اقدام خود حرف زیادی نزده اما خاطرنشان کرده است که الانترا GT را به دلیل خانوادهٔ گستردهٔ کراس‌اوورهای خود که شامل مدل‌های ونی و کُنا می‌شود، حذف خواهد کرد. این شرکت همچنین گفته است که الانترا GT N Line با سدان الانترا N Line جایگزین خواهد شد.

خودروساز چینی، جیلی، در نظر دارد با استفاده از پلت‌فرم‌های توسعه یافته با خودروسازی ولوو مدل‌های جدیدی تحت برند پروتون مالزی تولید کند که مالکیت بخشی از آن را به عهده دارد.

MVM X۳۳ حدود یک دهه است که در بازار کشور ما حضور داشته و به نوعی حق پیشکسوتی بر گردن تمام کراس‌اوورهای چینی بازار ایران دارد.این کراس‌اوور پرفروش چینی در طی این یک دهه سه بار دستخوش فیس‌لیفت ظاهری و بهسازی فنی قرار گرفته است که آخرین آن همین چند وقت اخیر و با نام MVM X33s AT Sport معرفی شد. مهم‌ترین رقیب MVM X33 در تمام این سال‌ها را می‌توان لیفان X60 معرفی کرد به طوری‌که تقریبا تمامی افرادی که قصد خریداری یکی از این دو خودرو را داشتند، حتما قبل از خرید خود نیم‌نگاهی نیز به خودرو رقیب می‌انداختند.

فضای داخل کابین طراحی بروز و آینده نگر دارد. نمایشگر عمودی روی کنسول جلو و دریچه های متفاوت سیستم تهویه از جمله ویژگی های این محصول است.

هیوندای به‌صورت رسمی تغییرات سبد محصولات خود برای مدل سال ۲۰۲۱ را اعلام کرده و یکی از مهم‌ترین تغییرات به حذف الانترا GT و GT N Line از بازار آمریکا مربوط می‌شود. البته کراس اوورهای این خودروساز کره‌ای نیز بهبودهای قابل‌توجهی را تجربه کرده‌اند.

هیوندای برای اولین بار در سال ۲۰۱۶ از نام آیونیک برای خودرویی دوستدار محیط‌زیست استفاده کرد که در سه نسخهٔ هیبریدی، پلاگین‌هیبریدی و تمام الکتریکی به بازار عرضه شد. حال این شرکت کره‌ای از تبدیل آیونیک به یک زیر برند جدید خبر داده که به خودروهای تمام الکتریکی اختصاص داده شده است.

سرویس ضد انحصار روسیه به هیوندای برای خرید کارخانه جنرال موتورز در سنت پترزبورگ چراغ سبز نشان داد.سازمان ضد انحصار این کشور روز دوشنبه اعلام کرد درخواست احتمالی هیوندای برای خرید این کارخانه را تائید می‌کند.

سهام شرکت کره ای هیوندای موتور پس از آن که اعلام کرد خانواده ای از خودروهای برقی تولید خواهد کرد، امروز (دوشنبه) به میزان ۱۰.۲ درصد افزایش یافت و به بالاترین قیمت خود از ماه مه سال ۲۰۱۸ رسید.

اولین خودروی برقی روسیه با نام زتا تا اواخر ۲۰۲۰ در شهر تولیاتی، یکی از مراکز اصلی صنعت خودروسازی روسیه آغاز خواهد شد.