اخبار

دبیر انجمن واردکنندگان خودرو امکان تمدید ثبت سفارش خودروهای موجود در گمرک را موجب گره گشایی در مصوبه هیات وزیران در تمدید ترخیص خودروها دانست و گفت: با ویرایش و تمدید شرایط ثبت سفارش می توان امید داشت که مصوبه 27 بهمن 98 دولت موثر واقع شود.

تا پیش از شیوع گسترده ویروس کرونا هم صنعت خودرو با مشکلات زیادی روبرو بوده است. سال پیش چشم‌انداز منفی اقتصاد جهانی باعث پیچیده‌تر شدن اوضاع برای خودروسازان شد. داده‌های منتشر شده توسط 28 خودروساز مهم جهانی نشان دهنده سود کمتر این شرکت‌ها در سال 2019 بود. همچنین سود عملیاتی آن‌ها نیز با افت 11 درصدی به 86.4 میلیارد یورو رسید.

دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو ایران، از اصلاح بیش از 90 درصد از قیمت قطعه سازان در شش ماه اول سال 98 خبر داد.

امروز جهان در شرایطی قرار دارد که از جنگ جهانی دوم تاکنون سابقه نداشته است. به‌گونه‌ای‌که همه کشورها را درگیر یا نگران ساخته است. کنترل شیوع کرونا نیازمند کم‌شدن ارتباطات انسانی غیرضروری با هدف قطع زنجیره شیوع کرونا است که به کاهش بسیاری از فعالیت‌های اقتصادی منجر می‌شود. در ایران با شروع طرح فاصله‌گذاری اجتماعی، کنترل ورودی و خروجی استان‌ها، کاهش ساعات کاری، تعطیل شدن اجباری برخی اصناف با ریسک بیشتر، تداوم بسته بودن مدارس و دانشگاه‌ها با هدف کاهش دامنه آلودگی این چالش‌ها را تشدید خواهد کرد. تولید محصولات شرکت‌ها به‌دلیل کاهش عرضه مواد اولیه و کاهش موقت تولید کمتر می‌شود. البته شرکت‌های تولید‌کننده مواد‌غذایی و بهداشتی به دلایلی مانند ترس مردم از قرنطینه و افزایش میزان مصرف، فروش بالایی دارند. ولی بسیاری از کسب‌وکارها و شرکت‌ها به‌دلیل بحران کرونا ممکن است در ماه‌های آینده با چالش مواجه شوند. دانشکده کارآفرینی دانشگاه تهران براساس وظیفه خطیر خویش در راستای مسوولیت اجتماعی اقدام به انتشار گزارش‌هایی کرده است تا بتواند کمکی هر چند کوچک به مجموعه مدیران شرکت‌ها برای مقابله با این تهدید جهانی کند. بر این اساس در این گزارش ۳۰چالش که برای کسب‌وکارها در دوره بحران کرونا مشکل ایجاد می‌کنند معرفی شده‌اند.

انجمن خودروسازان چین اعلام کرد تقریبا تمام خطوط تولید خودرو در این کشور پس از کاهش محدودیت‌های مربوط به شیوع ویروس کرونا، حالا به ظرفیت کامل خود رسیده‌اند.

ماهیندرا اخیرا به دلیل بحران فعلی حاصل از گسترش ویروس کرونا، تغییراتی در برنامه سرمایه کمپانی خود بر روی کمپانی سانگ یانگ ایجاد کرده است.

شیوع کرونا اواخر سال گذشته دامن صنایع مختلف از جمله خودرو و قطعه را گرفت. شرایط به همین روال ادامه کرد و در حال حاضر نیز شاهد هستیم که همه‌گیری کرونا همچنان ادامه دارد. آنطور که به نظر می‌رسد سازندگان خودرو و قطعات قرار است از هفته آینده فعالیت خود را شروع کنند.

شیوع کرونا همه بخش‌های کشور را تحت تاثیر خود قرار داد،‌ خودروسازی نیز از این قاعده مستثنی نیست. اما مساپل مختلفی در حوزه تولید خودرو به خصوص برای سال جدید مطرح است.

آخرین آمار اعلامی از سوی وزارت صنعت، معدن و تجارت نشان می‌دهد خودروسازان بخش‌خصوصی تا پایان بهمن امسال تنها ۱۶ هزار و ۶۴ دستگاه انواع محصول سواری را به تولید رسانده‌اند.

موسسه اعتبارسنجی «فیچ» در گزارشی که به تازگی منتشر کرده است تصویری تیره را از آینده خودروسازی جهان ترسیم می‌کند.

خودروهای چشم دار جدید نیستند! چندین سال است که سیستم کنترل بدنه جادویی مرسدس برای اسکن جاده‌ی پیش رو معرفی شده و می‌تواند تغییرات سطح جاده را بررسی نموده و سیستم تعلیق را برای عبور بهتر از روی ناهمواری‌ها تنظیم کند. پیش از آن نیز حسگرهای پارک باعث شده‌اند رانندگان زیادی شرمنده نشده و توسط اطرافیان مسخره نشوند!

خبرگزاری آسوشیتدپرس گزارش کرده است که حزب کمونیست چین به دولت‌های محلی دستور داده است تا فعالیت صنایع مختلف چین از جمله صنعت خودرو این کشور پس از یک دوره تعطیلی به دلیل شیوع ویروس کرونا، از سر گرفته شود.

یک کارشناس خودرو می‌گوید: واردات خودروهای خارجی چندان جدی نیست. برخی از منابع خبری از آزادسازی واردات خودرو در سال ۹۹ خبر می‌دهند، مطرح کردن برخی عناوین خبری بیشتر شبیه یک مُسکن می‌ماند تا افراد بتوانند بازار ناآرام خودرو را تحت تاثیر این موج مثبت قرار دهند.

ویروس ناخوانده کرونا که این روزها، سروصدای زیادی در جهان به راه انداخته، نه‌تنها توانسته به گفته کارشناسان، صدها میلیارد دلار خسارت به یکی از بزرگ‌ترین اقتصادهای دنیا یعنی کشور چین وارد کند، بلکه اگر بخواهیم به‌صورت جزئی‌تر نیز ببینیم، توانسته زنجیره تولید و مصرف قطعات و خودرو را نیز تهدید کرده و بر روی صنعت خودروسازی نیز تأثیرگذار باشد.

بازار خودرو به رغم وعده‌ کاهش قیمت از سوی‌سیاست‌گذار خودرویی طی سه روز گذشته روند صعودی به خود گرفته است.

بانک مرکزی چین برای حمایت از اقتصاد این کشور در برابر تهدید ویروس کرونا، نرخ بهره ریپو (repo) را کاهش داد و از سوی دیگر برای حمایت از اقتصاد خود، اقدام به تزریق نقدینگی در بازار کرد. بانک مرکزی چین نرخ‌های بهره ریپو ۷روزه و ۱۴روزه خود را به ۴/ ۲ و ۵۵/ ۲ درصد کاهش داد و همچنین در کنار این اقدام، ۱۲۰۰ میلیارد یوآن، معادل ۱۷۴ میلیارد دلار، نقدینگی به بازارها تزریق کرد. از آنجا که افول اقتصادی چین همراستا با شیوع بیشتر کرونا گسترش خواهد یافت، انتظار بسته‌های محرک مالی بیشتر نیز محتمل است.

دوکمپانی خودروسازی هیوندای و کیا خبر از سرمایه گذاری 111 میلیون دلاری خود برای توسعه و تولید وسایل نقلیه تجاری الکتریکی در انگلستان می دهند.

گروه خودروسازی فیات‌-کرایسلر اعلام کرده مذاکرات با شرکت فاکس‌کان، غول فناوری چین و بزرگ‌ترین تولیدکننده قطعات الکترونیکی را آغاز کرده و قصد دارد در همکاری با این شرکت، تولید وسایل‌نقلیه برقی در چین را آغاز کند.سخنگوی فیات با تایید خبر مذاکره دو طرف اعلام کرد که هدف اصلی ایجاد یک شرکت جدید با سهم مساوی ۵۰ درصدی است تا در زمینه توسعه و ساخت نسل جدید خودروهای تمام‌برقی در چین فعالیت کند.

واردات خودروهای خارجی در خرداد سال 97 ممنوع شد و عملا بسیاری از شرکت‌های واردکننده خودروهای خارجی با مشکلات زیادی روبرو شدند و حتی برخی از آنها به تعطیلی کشانده شده‌اند. تعدیل صدها نیرو از شرکت‌های واردکننده خودروهای خارجی شاید بخشی از اتفاقات بدی است که در پی این تصمیم رخ داده و شکایات فراوان و مشکلات عدیده قضایی برای برندهای معتبر واردکننده نیز از دیگر مشکلات این اتفاق بوده است.

در شرایطی که آمارها نشان می‌دهد روند تولید در خودروسازی نیمه‌دولتی کشور رو به بهبود است، خودروسازان خصوصی با افت شدید تیراژ دست و پنجه نرم می‌کنند. بنابر آمار منتشره از سوی وزارت صنعت، معدن و تجارت، تیراژ خودروسازان بخش خصوصی تا پایان آذر امسال به ۲۱ هزار و ۵۱۹ دستگاه رسیده که از افت ۷۳ درصدی تولید خصوصی‌ها در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته حکایت دارد.

سعید زرندی روز گذشته در نشست بررسی مشکلات خودروسازان در محل استانداری کرمان افزود: طبق رویه موجود برای کمک به تامین مالی شرکت‌های خودروسازی کرمان موتور و خودروسازان بم، مجوز پیش فروش به این ۲ شرکت خودروساز که شرایط پیش‌فروش را نداشتند، داده شد