در واقع این محصول جدید، اولین خودرو پلاگین هیبرید (PHEV) است که تحت برند اکسید، به بازار چین معرفی میشود.
.jpg)
چری اکسید ET-iدر قسمت ظاهری، تفاوت مهمی میان مدل بنزینی و مدل هیبریدی این خودرو وجود ندارد. پس به سراغ قسمت فنی میرویم. اکسید LX در مدل بنزینی، با موتورهای 1.5 لیتری توربو و 1.6 لیتری توربو قابل خریداری است ولی خودروسازی چری برای اکسید LX هیبرید، از موتور بنزینی 1.5 لیتری توربو استفاده کرده که حدود 156 اسببخار و 230 نیوتنمتر تولید میکند ولی وقتی با موتور الکتریکی همراه میشود، مجموع قدرت خروجی این پیشرانه به حدود 322 اسببخار و مجموع گشتاور آن نیز به 510 نیوتنمتر میرسد. دلیل آنکه روی درب صندوق این خودرو، عدد E-510T را میبینیم، تاکید بر گشتاور بالای آن است.
.jpg)
چری اکسید ET-iپیشرانه این خودرو، با گیربکس 3 سرعته هیبریدی، هماهنگ شده و دارای 9 حالت مختلف رانندگی است. براساس آزمایشهای 1000 کیلومتری خودروسازی چری ، مصرف سوخت این کراساور هیبریدی، تنها 4.8 لیتر در هر 100 کیلومتر است. اگر حالت رانندگی را به تمام برقی یا EV تغییر دهید، خودرو اکسید LX هیبرید میتواند تا قبل از خالیشدن باتریهای 19.2 کیلوواتساعت خود، شما را تا 105 کیلومتر جابجا کند. شتاب اکسید LX هیبریدی نیز 6.8 ثانیه و حداکثر سرعتش معادل 180 کیلومتر برساعت اعلام شده است.
مدل بنزینی اکسید LX با محدوده قیمتی 17 تا 26 هزار دلار در بازار چین، قیمتگذاری شده است اما خودروسازی چری، قیمت مدل هیبریدی ET-i را حدود 23 تا 25 هزار دلار تعیین کرده است.
