تصاویری کاملاً آشکار با مجوز وزارت صنعت و فناوری اطلاعات چین (MIIT) پیش از رونمایی رسمی مینی ون منتشر شده اند.
طراحی جلوپنجره جلو و قوس های چرخ مربع شکل، حکایت از آخرین نسل توسان دارد، اما این یک مینی ون مناسب با درب های کشویی و سقف بلند است.
در حالی که استاریا 5253 میلی متر (206.8 اینچ) طول، 997 میلی متر (78.6 اینچ) عرض و 1990 میلی متر (78.3 اینچ) ارتفاع دارد، کاستو به طور قابل توجهی کوچکتر است: طول 4950 میلی متر (194.9 اینچ) طول ، 1850 میلی متر (72.9 اینچ) عرض، و 1734 میلی متر (68.2 اینچ) ارتفاع. بعید به نظر می رسد که این دو با هم همپوشانی داشته باشند زیرا کاستو احتمالاً فقط در چین باقی خواهد ماند، اما حتی اگر به طور اتفاقی در خارج از چین معرفی شود، هیوندای آن را در بازارهایی که دارای استاریا هستند، نمی فروشد.
به نظر می رسد استاریا مینی ون لوکس تری است و فاصله محوری آن به طور قابل توجهی بیشتر است. سایت MIIT نشان می دهد که نیرو در کاستو از یک موتور بنزینی 1.5 لیتری با قدرت 167 اسب بخار (125 کیلووات)، بسیار کمتر از واحد بنزینی 3.5 لیتری استاریا 268 اسب بخار و حتی کمتر از 2.2 لیتری 175 لیتری دیزل موجود در مدل یورو است.
کاستو به طور رسمی در چین رونمایی نشده است، اگرچه احتمالاً چند روز دیگر رونمایی می شود. نمایشگاه خودرو شانگهای دوشنبه آینده (19 آوریل) آغاز می شود.
