این مصوبه جدید دولت با کاهش چشمگیر تعرفهها نسبت به واردات به سرزمین اصلی، فرصتی ویژه برای نوسازی ناوگان فرسوده و توسعه حملونقل مدرن در مناطق آزاد فراهم میسازد. بیشترین مزیت رقابتی این قانون به خودروهای تمامبرقی با تعرفه کمسابقه ۲ درصدی اختصاص یافته و در مقابل، سقف تعرفهها برای خودروهای بنزینی با حجم موتور بالای ۳۰۰۰ سیسی به ۱۰ درصد میرسد. این مقررات جدید تاثیر عمیقی بر فعالیت شرکتهای بازرگانی و قیمت نهایی خودروهای وارداتی در این مناطق خواهد گذاشت.
تغییرات بنیادین در قوانین ورود خودروهای صفر کیلومتر
ابلاغیه جدید هیئت وزیران تحول بزرگی در ساختار واردات خودرو به مناطق تجاری و صنعتی کشور ایجاد میکند. برخلاف قوانین سختگیرانه سرزمین اصلی که تعرفههای سنگینی را بر خودروهای وارداتی اعمال میکند، این مقررات با نگاهی تسهیلگرایانه تدوین شده است تا ورود خودروهای روز دنیا با قیمت تمامشده منطقیتر میسر شود.
این سیاستگذاری جدید به دنبال آن است که تمرکز واردات را از خودروهای لوکس بنزینی به سمت گزینههای اقتصادی و همچنین مدلهای سازگار با محیط زیست سوق دهد. کارشناسان پیشبینی میکنند که با اجرای این مصوبه، حجم ورود خودرو به مناطق آزاد در سال ۱۴۰۵ با رشد قابلتوجهی همراه شود.
امتیاز ویژه برای توسعه ناوگان پاک و خودروهای برقی
برقیسازی مناطق آزاد با تعرفه دو درصدی
پیشروترین و جذابترین بخش این مصوبه به خودروهای تمامبرقی اختصاص دارد. طبق جدول رسمی ابلاغ شده، خودروهای الکتریکی بدون هیچگونه محدودیت در حجم موتور یا توان خروجی، تنها مشمول ۲ درصد تعرفه گمرکی میشوند. این رقم کمترین میزان حقوق ورودی در میان تمام گروههای خودرویی است و نشاندهنده عزم جدی برای برقیسازی کامل سیستم حملونقل عمومی و شخصی در مناطق آزاد است.
جایگاه خودروهای هیبریدی در مصوبه جدید
علاوه بر مدلهای تمامالکتریکی، خودروهای مجهز به فناوری هیبرید نیز از معافیتها و تسهیلات تعرفهای مناسبی بهرهمند شدهاند. برای خودروهای هیبریدی با حجم موتور تا ۲۰۰۰ سیسی، نرخ تعرفه ورودی تنها ۴ درصد تعیین شده است. در صورتی که حجم موتور این خودروها از ۲۰۰۰ سیسی فراتر رود، نرخ تعرفه با یک درصد افزایش به ۵ درصد میرسد که همچنان در مقایسه با پیشرانههای تمامبنزینی بسیار مقرونبهصرفه است.
وضعیت تعرفه خودروهای بنزینی پرحجم در مناطق آزاد
دولت برای خودروهای مجهز به پیشرانههای بنزینی، رویکردی پلکانی براساس حجم موتور در نظر گرفته است. خودروهای بنزینی با حجم موتور تا ۲۵۰۰ سیسی مشمول ۶ درصد تعرفه حقوق ورودی میشوند. این دسته از خودروها بخش عمدهای از تقاضای بازار را به خود اختصاص میدهند و این نرخ تعرفه میتواند ثبات قیمتی مناسبی برای آنها ایجاد کند.
برای خودروهای بنزینی با حجم موتور ۲۵۰۰ تا ۳۰۰۰ سیسی، نرخ تعرفه به ۸ درصد افزایش مییابد. در نهایت، خودروهای بنزینی پرحجم با حجم موتور بالاتر از ۳۰۰۰ سیسی که اغلب شامل شاسیبلندهای بزرگ و خودروهای لوکس میشوند، مشمول بالاترین نرخ یعنی ۱۰ درصد تعرفه خواهند شد. این سقف ۱۰ درصدی نشان میدهد که حتی برای خودروهای پرحجم نیز شرایط بسیار آسانتری نسبت به گذشته فراهم شده است.
جدول تعرفه واردات خودرو به مناطق آزاد - تیر ۱۴۰۵
| نوع خودرو | حجم موتور | تعرفه / درصد |
|---|---|---|
| بنزینی | تا ۲۵۰۰ سیسی | ۶ |
| بنزینی | ۲۵۰۰ تا ۳۰۰۰ سیسی | ۸ |
| بنزینی | بالاتر از ۳۰۰۰ سیسی | ۱۰ |
| هیبرید | تا ۲۰۰۰ سیسی | ۴ |
| هیبرید | بالاتر از ۲۰۰۰ سیسی | ۵ |
| تمامبرقی | بدون محدودیت حجم موتور | ۲ |
منبع دادهها: مستندات رسمی ابلاغیه واردات خودرو مطابق با فایل 20260627_095720.jpg
هزینههای جانبی و تاثیر این مصوبه بر بازار خودرو
توجه به این نکته ضروری است که ارقام ذکر شده در جدول مصوبه، صرفاً حقوق ورودی و تعرفه گمرکی پایهای خودروها را شامل میشوند. متقاضیان و شرکتهای واردکننده باید هزینههای تکمیلی شامل هزینههای دریافت تاییدیه استاندارد، عوارض و مالیاتهای محلی، و هزینههای مرتبط با سازمان حفاظت محیط زیست را بهصورت مجزا در محاسبات مالی خود لحاظ کنند.
این مصوبه گمرکی جذاب با ایجاد کانال ورود قانونی و کمهزینه وسایل نقلیه مدرن، علاوه بر دگرگون کردن چهره جزایر و مناطق آزاد تجاری، میتواند سیگنال کاهش قیمت را به بازار خودروی سراسر کشور ارسال کند و رقابت را میان عرضهکنندگان تشدید نماید.
