هیوندای سرانجام نسخه تولیدی Ioniq 5( آیونیک 5) را که طراحی ظاهری آن یادآور سبک طراحی اولین خودروی تولیدی این شرکت یعنی Pony مدل 1975 است، رونمایی کرد. ولی آیونیک 5 مانند پونی یک خودروی هاچبک کوچک با پیشرانه میتسوبیشی مانند روزهای اولیه فعالیت این خودروساز کره ای نیست؛ بلکه آیونیک 5 یک کراس اوور الکتریکی سایز متوسط بوده که صفر تا 100 آن توسط هیوندای طراحی شده است. این به معنی استفاده از باتریهای ۷۷.۴ کیلووات ساعتی در مدل تک موتوره و دیفرانسیل عقب میباشد که میتواند شعاع حرکتی بیش از ۴۸۲ کیلومتر را طبق استانداردهای EPA فراهم سازد.
در اکثر بازارها آیونیک ۵ با دو انتخاب باتریهای ۵۸ کیلووات ساعتی و ۷۲.۶ کیلووات ساعتی در دسترس خواهد بود. بنابراین نسخه آمریکایی آن اندکی ظرفیت بالاتری ارائه میکند.
البته هنوز هیوندای از مشخصات فنی نسخه مخصوص ایالاتمتحده اطلاعات دقیقی منتشر نکرده است. ظاهراً نسخه دوموتوره پرچمدار هم در ایالاتمتحده ارائه میشود که ۳۰۲ اسب بخار توان و ۶۰۵ نیوتنمتر گشتاور تولید میکند. این مشخصات به این خودرو اجازه شتابگیری صفر تا صد را در ۵.۲ ثانیه میدهد. البته این مشخصات با توجه با افزایش ظرفیت باتری نسخههای ایالاتمتحده میتواند اندکی تغییر کند.
هیوندای آیونیک ۵ علاوه بر طراحی منحصربهفرد و آپشن های متعدد، از قابلیتهای شارژر ۸۰۰ ولتی نیز سود میبرد. این بدان معنی است که باتری خودرو را تنها در ۱۸ دقیقه میتوان از ۱۰ درصد به شارژ ۸۰ درصدی رسانید. در حال حاضر آیونیک ۵ با قیمت ۳۶۹۹۵ پوند در انگلستان به فروش میرسد و قیمت نسخه آمریکایی آن هنوز مشخص نیست.
