این شرکت که پس از رشد خیرهکننده به بزرگترین تولیدکننده خودروهای برقی جهان تبدیل شده اکنون با کاهش فروش داخلی روبهرو است؛ بهطوریکه فروش آن در چین برای هفت ماه متوالی افت کرده است. این کاهش در شرایطی رخ داده که جنگ قیمتی شدید و رقابت فشرده با خودروسازان داخلی دیگر در جریان است. BYD اکنون در حال عرضه مدلهای بیشتری مجهز به فناوری شارژ فوقسریع موسوم به «فلش» است. هدف این اقدام، جذب مشتریانی است که بهدلیل نگرانی از برد خودرو و زمان طولانی شارژ، هنوز از خرید خودروهای برقی خودداری میکنند. استلا لی، معاون اجرایی این شرکت، در حاشیه نمایشگاه خودروی پکن به رویترز گفت: «شارژ فوقسریع برای BYD بسیار حیاتی است؛ زیرا آخرین مانع پذیرش خودروهای برقی را از بین میبرد. این یعنی حالا میتوانیم با بازار خودروهای بنزینی رقابت کنیم.»
طبق اعلام BYD، باتریهای نسل دوم این شرکت میتوانند در کمتر از 12دقیقه، شارژ را از 20درصد به 97درصد برسانند؛ حتی در دمای منفی 20درجه سانتیگراد. این باتریها همچنین بردی معادل 777کیلومتر ارائه میدهند. این فناوری میتواند به BYD کمک کند تا مزیت رقابتی پایداری در برابر رقبا ایجاد کند. در همین راستا، این شرکت قصد دارد طی 12ماه آینده حدود 20هزار ایستگاه شارژ فوقسریع در چین و 6هزار ایستگاه در خارج از کشور احداث کند. در ادامه این گزارش، همچنین آمده است که کاهش اخیر فروش داخلی BYD – شرکتی که زمانی به نظر میرسید در بازار چین شکستناپذیر است – نشاندهنده شدت رقابت در این بازار است. فروش این شرکت از 420هزار دستگاه در سال 2020 به 4.6میلیون دستگاه در سال2025 رسید؛ رشدی بیش از دهبرابر که BYD را به پنجمین خودروساز بزرگ جهان از نظر حجم تولید تبدیل کرد. این شرکت در سال2024 از Volkswagen پیشی گرفت و به بزرگترین خودروساز چین تبدیل شد و به سلطه 25ساله این خودروساز آلمانی پایان داد. همچنین در سال گذشته از Tesla عبور کرد و به بزرگترین تولیدکننده خودروهای برقی جهان تبدیل شد.
