خب ظاهر این خودرو چگونه خواهد بود و چه انتظاراتی باید از آن داشته باشیم؟ بیایید پیش از رونمایی رسمی این خودرو نگاهی به آنچه که انتظار داریم بیندازیم.
نسل فعلی i20 یک سوپرمینی با ظاهری نسبتاً جذاب است که عموم مردم آن را دوست دارند. همین روند در نسل جدید هم ادامه خواهد یافت و i20 جدید از جدیدترین زبان طراحی هیوندای که در نسل جدید سوناتا و الانترا دیده شده سود خواهد برد و به همین خاطر زوایای تیزتری خواهد داشت.
استایل جلوی این خودرو تحت تأثیر جلوپنجرهی آبشاری بزرگ قرار خواهد گرفت و چراغهای LED تیز و مه شکنهای چندضلعی نیز آن را احاطه خواهند کرد.
خط شانهی عمیق و تیزی نیز از گوشهی چراغ جلو به چراغهای عقب کشیده خواهد شد و نمای عقب نیز پذیرای چراغهای LED افقی و خیزهای عمیقی خواهد بود.
اگرچه هیوندای ابعاد جمعوجور و طراحی 5 درب این خودرو را حفظ خواهد کرد اما سرنشینان شاهد فضاسازی بهتر به ویژه در عقب و کیفیت بهتر بخش داخلی خواهند بود.
از نظر تکنولوژی باید گفت i20 جدید از صفحهنمایش بزرگتر، ناوبری، بلوتوث، اپل کارپلی و اندروید اتو برخوردار خواهد بود. طیف وسیعی از سیستمهای کمکراننده همچون پیشگیری از خروج از مسیر، هشدار توجه راننده، ترمز اضطراری، دستیار حفظ خودرو بین خطوط و… نیز در این خودرو وجود خواهد داشت.
انتظار میرود سوپرمینی کوچک کرهایها پیشرانهی 4 سیلندر 1.2 لیتری بنزینی نسل فعلی را به همراه داشته باشد و در کنار آن با پیشرانهی 3 سیلندر 1 لیتری توربو هم عرضه شود. برخی بازارها همچون هند پذیرای مدلهای دیزلی نیز خواهند بود. نیروی پیشرانهها از طریق گیربکس 6 سرعته دستی یا 7 سرعته دوکلاچه به چرخهای جلو منتقل خواهد شد.
افرادی که خواهان خودرویی سریع اما ارزان هستند باید منتظر مدل احتمالی N پرفورمنس باشند. گفته شده این خودرو در صورت تولید از پیشرانهی 4 سیلندر 1.6 لیتری توربو با قدرت فراتر از 200 اسب برای رقابت با فولکسواگن پولو GTI و فورد فیستا ST استفاده خواهد کرد.
با استایلی تیز، تکنولوژیهای بیشتر و کابینی بهتر، هیوندای i20 باید به جنگ خودروهایی همچون فولکسواگن پولو، فورد فیستا، اوپل کورسا، رنو کلیو، سوزوکی سوئیفت، هوندا جاز، پژو 208، مزدا 2 و تویوتا یاریس برود.
این خودرو در نسخههای 5 درب و اکتیو قدبلند عرضه خواهد شد و انتظار میرود نسخهی 3 درب آن نیز دوباره عرضه شود. احتمالاً این خودرو اواخر سال جاری معرفی خواهد شد.
