آلبرت بیرمن مدیر بخش N نیز قبلاً گفته بود بخش پرفورمنس هیوندای دربارهی تولید خودروهای پرفورمنس مجهز به سیستم چهار چرخ محرک کاملاً جدی بوده و اولین آنها میتواند i30 N باشد. اگر این خودرو چراغ سبز تولید را دریافت کند مدل فست بک نیز نیرو را به هر دو اکسل خواهد فرستاد. به همین منوال احتمال تولید ولوستر N چهار چرخ محرک نیز وجود خواهد داشت زیرا این خودرو قرابت زیادی با برادر هاچبک خود دارد. البته فعلاً چیزی بهصورت رسمی تأیید نشده است.
موضوع جالب اینکه کارز گاید میگوید سیستم چهار چرخ محرک و سیستم تعلیق عقب i30 N میتواند روی کنا هم نصب شود. مدیر هیوندای میگوید:
هر دو خودرو از یک پلتفرم استفاده میکنند.
به این ترتیب هیوندای به فکر تولید کنا N بوده و بنابر شنیدهها حداقل یک پروتوتایپ از آن حدود یک سال پیش ساخته شده است.
جدای از توسعهی سیستم چهار چرخ محرک برای مدلهای بخش N، بخش پرفورمنس هیوندای به دنبال استفاده از گیربکس دوکلاچه نیز میباشد. آخرین بار در مارس 2018 بود که خبر تولید i30 N مجهز به این گیربکس در اواخر سال جاری به گوش رسید.
آنچه که از این خبرها برمیآید این است که آیندهی محصولات N روشن به نظر میرسد. تولید خودروهایی چهار چرخ محرک و مجهز به گیربکس دوکلاچه و حتی معرفی خودرویی الهامبخش با طراحی پیشرانه وسط…
