صنعت خودروی جهانی به خاطر ظهور برخی تکنولوژیهای جدید در حال تغییر سریع است. توسعه این تکنولوژیها اگرچه باعث آسایش بیشتر مصرفکنندگان میشود اما هزینههای سنگینی را به خودروسازان تحمیل میکند. به همین خاطر همکاری و ادغام خودروسازان با یکدیگر اقدامی منطقی به نظر میرسد. همکاری فورد و فولکسواگن و ادغام فیات-کرایسلر با پژو-سیتروئن جزو بارزترین مثالها دراینباره هستند.
اما به نظر میرسد یک ادغام دیگر هم در راه است. بخش خودروهای ولوو و کمپانی مادر آن یعنی جیلی چین در حال تنظیم برنامهای برای ترکیب تجارت خود هستند تا یک گروه جهانی قوی شکل بگیرد. انجام چنین کاری باعث شتاب دهی به همکاری مالی و فنی هر دو شرکت خواهد شد. هنوز چیزی بهصورت رسمی تائید نشده اما با توجه به چنین اطلاعاتی که مستقیماً توسط ولوو منتشر شده، احتمال رسیدن به چنین توافقی زیاد به نظر میرسد.
لی شوفو مدیرعامل گروه جیلی میگوید:
ترکیب این دو شرکت منجر به تشکیل یک گروه جهانی قوی خواهد شد. ما به دنبال همکاری با هاکان ساموئلسن مدیرعامل ولوو هستیم تا زمینههای بررسی بیشتر این فرصت با هدف تقویت همکاریها فراهم شود و درعینحال مزیتهای رقابتی هر برند حفظ شود.
هر دو خودروساز قبلاً روی پروژههای مشترکی کار کردهاند. برای مثال ولوو XC40 از معماری ماژولار کامپکتی استفاده میکند که بهطور مشترک توسط سوئدیها و چینیها توسعه یافته است. این پلتفرم کاملاً منعطف برای خودروهای الکتریکی دیگر این دو خودروساز نیز بکار خواهد رفت.همکاری ولوو و جیلی نتایج بسیار خوبی در پی داشته است. اگر به خاطر داشته باشید جیلی در سال 2010 ولوو را از فورد خرید و از آن زمان تاکنون شاهد احیای این برند لوکس سوئدی بودهایم. تحلیلگران صنعت خودرو از خرید ولوو توسط جیلی شگفتزده شدند اما نتایج به دست آمده خود گویاست. اگر ادغام ولوو و جیلی رخ دهد، همکاری بین دو شرکت بسیار منسجمتر خواهد شد.
هنوز چارچوب زمانی این امر مشخص نشده اما اگر شاهد انتشار بیانیه رسمی در نمایشگاه ژنو 2020 باشیم تعجب نخواهیم کرد.
